Ang mga forklift ay nagpapatakbo araw-araw sa loob at labas ng mga bodega, naglo-load at nagbabawas ng mga mabibigat na gamit, na naglalagay ng napakataas na workload sa kanilang forklift brake system m. Napagtanto lamang ng maraming kumpanya ang problema kapag ang forklift ay "hindi makahinto," na lubhang mapanganib na. Ang pagtanda ng mga sistema ng pagpepreno ay karaniwang nagbibigay ng mga palatandaan ng maagang babala; na may maingat na atensyon, ang mga ito ay maaaring matukoy at matugunan nang maaga. Nasa ibaba ang tatlong madaling makaligtaan ngunit mahalagang mga palatandaan ng pagtanda.
1. Tumaas na Distansya ng Pagpepreno at "Mahina" na Pakiramdam ng Preno
Ito ay isa sa mga pinaka-halata at mapanganib na mga palatandaan.
Kung nalaman mong mas matagal huminto ang iyong forklift sa parehong pagkarga at bilis, o kung ang brake pedal ay pakiramdam na mas malambot at hindi gaanong "crisp" kaysa dati, malamang na tumatanda na ang braking system.
Ang mga karaniwang sanhi ay kinabibilangan ng:
Malubhang pagod na mga pad ng preno, na binabawasan ang alitan
Ang pagtanda ng brake fluid na may tumaas na nilalaman ng tubig, na nagreresulta sa mahinang kahusayan sa paghahatid ng presyon
Lumatanda ang mga linya ng preno na nagdudulot ng micro-leaks
Ang mga problemang ito ay direktang nakakaapekto sa output ng lakas ng pagpepreno. Ang patuloy na paggamit ay madaling humantong sa pagkawala ng kontrol sa panahon ng emergency na pagpepreno.
2. Mga Kakaibang Ingay, Panginginig ng boses, o Nasusunog na Amoy Habang Nagpepreno
Ang normal na forklift braking ay dapat na makinis at tahimik. Kung nagsimula kang makarinig ng mga hiyawan, mga tunog ng pag-scrape ng metal, o kapansin-pansing pag-vibrate sa manibela at forklift habang nagpepreno, halos tiyak na ang mga bahagi ng pagpepreno ay pumasok na sa yugto ng pagtanda.
Ang isa pang mahalagang ngunit madalas na hindi pinapansin na palatandaan ay isang hindi pangkaraniwang amoy. Kung nakaaamoy ka ng nasusunog na amoy pagkatapos ng pagpepreno, ito ay nagpapahiwatig na ang mga brake pad ay nag-overheat. Ito ay maaaring dahil sa: mga brake pad na kumakapit sa metal na backing plate; pagkapagod ng return spring na nagiging sanhi ng pag-drag ng preno; o pinababang kapasidad ng pagwawaldas ng init ng sistema ng pagpepreno. Kung hindi ito matutugunan kaagad, maaari itong madaling humantong sa pagkabigo ng preno o kahit na isang panganib sa sunog.
3. Mabagal na Pagtugon sa Pagpepreno, Hindi Bumabalik ang Mga Gulong sa Posisyon Pagkatapos Bitawan ang Preno
Maraming operator ang nag-uulat ng mabagal na tugon sa pagpepreno, isang "pag-drag" na epekto pagkatapos bitawan ang mga preno, at isang mabigat na pakiramdam sa forklift. Ito ay karaniwang sintomas ng pagtanda ng mga panloob na bahagi sa sistema ng pagpepreno.
Kabilang sa mga posibleng isyu ang:
Aging master cylinder seal
Mabagal na pagbabalik ng mga cylinder ng gulong
Mga dumi o deposito sa mga linya ng brake fluid
Ang matagal na pag-drag sa pagpepreno ay hindi lamang nagpapataas ng pagkonsumo ng enerhiya ngunit nagpapabilis din ng pagkasira ng brake pad, na lumilikha ng isang mabisyo na ikot.
4. Bakit madaling tumatanda ang mga forklift braking system?
Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga forklift at ordinaryong sasakyan ay nasa kanilang high-load, high-frequency, low-speed, heavy braking environment.
Ang mga madalas na pagsisimula at paghinto, mga fully load na pagliko, at mga slope na operasyon sa mga bodega ay lahat ay nagpapanatili sa sistema ng pagpepreno sa ilalim ng mataas na presyon para sa pinalawig na mga panahon.
Kung ito ay pinagsama sa:
Mataas na alikabok at halumigmig
Pangmatagalang pagkabigo sa pagpapalit ng brake fluid
Hindi regular na iskedyul ng pagpapanatili
Ang proseso ng pagtanda ay lubos na mapapabilis.
