Pag-aayos ng preno ng trak ng trak: Ang forklift truck na naglalakad ng sistema ng preno ay binubuo ng vacuum pump, vacuum tank, vacuum supercharger, preno master pump, preno sub-pump, wheel preno at preno pedal, atbp.
Larawan mula sa Internet, na -censor
Ang mga karaniwang pagkakamali ng forklift preno ay ang mga sumusunod:
1. Kapag humakbang sa pedal ng preno ng trak ng forklift, wala itong epekto sa pagpepreno
Posibleng mga sanhi: Walang langis sa pangunahing bomba ng preno, ang pipeline ng sistema ng preno ay tumutulo ng langis, at ang pangunahing bomba ng bomba ng bomba ay naghiwalay at nagsusuot, na nagreresulta sa pagtagas ng langis; Ang singsing ng piston ng pangunahing bomba ay nasira, namamaga o nagsuot ng sobra; Ang pangunahing singsing ng pump piston ay baligtad; Ang piston ng pump pump ay tumutulo ng langis o ang langis ng selyo ng kalahating baras ay nasira, na nagreresulta sa langis sa drum ng preno, na nagreresulta sa preno ng drum at friction lining failure ng preno; Masyado nang labis na magsuot ng friction friction friction, upang ang rivet ay nakalantad o maluwag.
2. May nababanat na pagtutol kapag humakbang sa pedal ng preno ng trak ng forklift, at ang lakas ng pagpepreno ay hindi sapat
Posibleng Sanhi: hangin sa sistema ng pagpepreno; Hindi sapat na likido ng preno sa pangunahing bomba; Ang supercharger return valve ay nasira o marumi; Ang likido ng preno ay hindi bumubuo ng sapat na presyon upang ihinto kahit na ang pedal ng preno ay pinindot sa ilalim; Ang clearance sa pagitan ng preno ng drum at friction lining ay masyadong malaki; Maluwag ang sapatos ng preno, atbp; Ang sapatos ng preno ay hindi maayos na naka -install at ang clearance ng preno ay hindi maayos na nababagay.
3. Forklift preno pedal
Mayroon itong rebound na puwersa at hindi magandang epekto ng pagpepreno
Kapag humakbang sa pedal ng preno, dapat makinig sa vacuum supercharger na may o walang air inlet hiss, kung walang tunog, ang booster mababang presyon ng langis ng pipe, at pagkatapos ay hakbang sa pedal ng preno, kung ang langis ng tubo ay hindi gumagawa ng langis o langis ay mahina, ito ang pangunahing bomba sa vacuum supercharger na circuit blockage, o ang pangunahing bomba ay hindi gumagana nang maayos, kung hindi man ang supercharger mismo ay may kamalian.
Posibleng mga sanhi: Ang pipeline ay naharang, maaaring maging pangunahing bomba sa booster ng mababang presyon ng langis na tinanggal, na may naka-compress na pamumulaklak ng hangin, kung hindi hinipan ay naharang na pipeline; Kung hindi man, ang pangunahing bomba ay hindi gumagana nang maayos. Ang mahinang pagganap ng pangunahing bomba ay ang presyon ng langis ay mababa (ang pamantayan ay 3MPa, maaaring masukat sa pamamagitan ng presyon ng presyon), ang pangunahing tasa ng bomba at ang singsing na katad ay namamaga; Ang balbula ng outlet ng langis ay hindi gumagana nang maayos, o walang agwat sa pagitan ng pangunahing bomba na push rod at ang piston, at ang butas ng pagbabalik ng langis ay naharang, upang ang likido ng preno ay hindi makakabalik sa silid ng imbakan ng langis; Kapag ang pedal ng preno ay nakakarelaks, ang piston ay hindi maaaring bumalik nang mabilis. Kapag ang pedal ng preno ay patuloy na pinindot, ang pedal ay hindi bumalik at unti -unting tumataas, at ang pakiramdam ay napakahirap kapag bumaba. Ang butas ng inlet ng langis ng supercharger control cylinder ay naharang, at ang balbula ng atmospera ay hindi mabubuksan kapag humakbang sa pedal ng preno, kaya hindi makamit ang supercharging effect; Ang singsing ng selyo ng Intake Valve Seal ay lumalawak o tumutulo, sa oras na ito ang posisyon ng pedal ng preno ay magiging mas mataas, at ang pakiramdam ay napakahirap kapag naglalakad ang forklift.
4, mag -drag ng preno, matagal na paglalakad
Ang likuran ng drum drum ay kumakain
Mga Posibleng Sanhi: Ang mga bahagi ng supercharger ay natigil, hindi wastong pagsasaayos ng preno ng stroke; Ang butas ng pagbabalik ng langis ng bomba ng master ng preno ay naharang (sakop ng namamaga na mangkok ng katad o naharang ng dumi sa likido ng preno), na nagreresulta sa hindi magandang pagbabalik ng langis na nagreresulta sa lagas ng gulong ng gulong; Ang likido ng preno ay marumi at ang pagbabalik ng langis ay masyadong mabagal; Ang katad na mangkok ng pangunahing bomba ay namamaga, at ang mangkok ng katad ay hindi maibabalik nang mabilis pagkatapos makapagpahinga ang pedal ng preno. Ang singsing ng sealing ng control valve ay lumalawak, na nagiging sanhi ng pag -ikot ng air valve, ang tambutso ng silid ng hangin sa tympanic membrane ng power cylinder ay naantala, at ang tympanic membrane ay hindi maibabalik. Ang tanso na tubo sa pagitan ng bomba ng preno ng bomba at ang supercharger ay deformed o kinatas na flat, na ginagawang mabagal ang pagbabalik ng langis, na nagreresulta sa pag -drag ng preno.
5. Ang pagpepreno ay hindi makinis
Posibleng mga kadahilanan: Ang drum ng preno ay hindi bilog, ang agwat sa pagitan ng preno ng drum at ang sapatos ng preno ay hindi normal; Ang pagsasaayos ng sapatos ng preno ay hindi
6. Mahirap na lumakad sa pedal ng preno
Posibleng mga sanhi: Ang pangunahing bomba tasa o ang pangunahing pump piston na singsing ng balat ay namamaga; Ang pipe ng tanso sa pagitan ng pangunahing bomba at ang supercharger ay deformed o kinatas na flat, na ginagawang mas maliit ang panloob na butas at ang daloy ng langis ay hindi makinis; Ang pipe ng tanso na humahantong sa wheel pump ay nabigo, na nagreresulta sa maliit na siwang at mahinang daloy ng langis; Ang control cylinder na singsing ng balat ay lumalawak; Ang pagkasira ng likido ng preno, masyadong makapal at hindi magandang daloy.
7. Paglihis ng pagpepreno
Mga Posibleng Sanhi: Ang lakas ng pagpepreno ng kaliwa at kanang gulong ay hindi balanseng, upang ang forklift truck ay bias sa isang tabi kapag ang pagpepreno (kung aling panig ang suriin ang agwat ng preno o ang kondisyon ng bomba kung aling panig ay maiagaw kapag dapat mong suriin ang kaliwang gulong ng gulong, kung hindi man ay suriin muna ang kanan); O ang plato ng friction ng preno o preno ng drum ay may langis.
8, pagtagas ng langis (kabilang ang panlabas na pagtagas, panloob na pagtagas) - ang pangunahing bomba, sub -pump, supercharger, pipeline, hangga't mayroong isang pagtagas ng langis, bawasan nito ang kahusayan ng pagpepreno o pagkabigo ng preno.
Posibleng mga sanhi: ang pangunahing bomba, ang sub-pump oil na pagtagas, karamihan dahil sa paggamit ng katad na mangkok, singsing na katad nang masyadong mahaba dahil sa pagsusuot at luha na sanhi ng pagtagas; Kung sa tingin mo ay napakagaan kapag lumakad ka sa pedal ng preno, sa pangkalahatan ito ang pangunahing bomba na magsuot ng langis na tumagas ng langis; Ang pagbubuklod ng piston cup, ang piston singsing o ang piston push rod singsing at ang control valve bowl ay mahirap, na magiging sanhi ng pagtagas ng langis; Ang sapatos ng preno ay masyadong manipis o ang agwat ng preno ay masyadong malaki, at kapag ang pedal ng preno ay pinindot nang husto, ang bomba na mangkok ng bomba ay madalas na iikot at maging sanhi ng pagtagas ng langis.
9. Labis na pagkonsumo ng langis ng preno
Posibleng mga sanhi: pagtagas ng pipeline; Ang pagtagas ng langis mula sa katad na mangkok ng balbula ng slide ng preno sa balbula ng control control ng paghahatid ay pumapasok sa paghahatid. Sa oras na ito, ang amoy ng langis ng preno ay maaaring maamoy mula sa butas ng pagsusuri ng langis ng paghahatid, at ang tseke ay maaaring kumpirmahin kung ang langis ng preno ay tumutulo. Ang Vacuum Supercharger Booster Cylinder Piston Bowl, Skin Ring o Piston Push Rod Skin Ring at Control Valve Bowl Seal ay mahirap, ay magiging sanhi ng labis na pagkonsumo ng langis ng preno, buksan ang supercharger pipe room na preno ng langis ay tumagas, seryoso kapag ang vacuum pump na lubricating oil pipe leakage sa makina ng langis ng makina, ang langis ay natunaw, o sinipsip sa cylinder at sunugin.
10, pagkabigo ng vacuum supercharger
Ang ganitong uri ng kasalanan ay maaaring hatulan mula sa kung ang supercharger ay tinanggap o hindi at ang presyon ng langis ng preno sa bomba ng preno ng preno ay napansin.
Posibleng mga sanhi: Ang supercharger ay gumagana nang normal, ang presyon ng langis sa bomba ng preno ay dapat umabot sa 11 ~ 13MPa (maaaring konektado sa pagtuklas ng presyon ng presyon), kung ang presyon ay mas mababa kaysa sa halagang ito, ang supercharger ay may kamalian; Alisin ang vacuum tube ng supercharger, isaksak ang tube bibig sa pamamagitan ng kamay, simulan ang makina nang ilang sandali, pakiramdam na walang pagsipsip o maliit na pagsipsip, ito ay ang vacuum tank, vacuum tube mayroong isang pagtagas, o ang vacuum pump ay hindi gumagana nang maayos; Ang vacuum pump ay maaaring masukat ng isang vacuum gauge. Ang normal na halaga ng vacuum ay dapat na -0.08-0.085Mpa. Kung ang degree ng vacuum ay mas mababa kaysa sa halagang ito, ang vacuum pump ay may kasalanan. Matapos ang inspeksyon, ang vacuum pump, vacuum tank, vacuum tube ay normal, ang supercharger ay hindi pa rin gumagana, ito ay ang vacuum supercharger air filter ay sineseryoso na naharang (dahil ang makina ng supercharger air filter ay direktang naka -install sa supercharger, na matatagpuan sa ilalim ng kotse, ang kapaligiran ng nagtatrabaho na hindi maganda, ang kabiguang ito ay madalas na nangyayari), o ang air valve ay hindi mabubuksan, na nagreresulta sa atmospere ay hindi maaaring makapasok sa kapangyarihan na silid na sanhi ng.
Ang aparato ng preno ng forklift ay may kasamang dalawang paraan: hand preno at foot preno. Ang preno ng kamay ay may uri ng disc, uri ng drum at uri ng sinturon, at ang bahagi ng paghahatid nito ay halos mekanikal. Ang paa ng preno ay may uri ng haydroliko at uri ng pneumatic, kung saan ang uri ng haydroliko ay nahahati sa pangkalahatang uri ng haydroliko at uri ng vacuum booster hydraulic. Bagaman maraming mga uri ng mga form ng preno ng paa, ang mga phenomena ng kasalanan ay karaniwang pareho. Ang mga karaniwang pagkakamali ng haydroliko na sistema ng preno ay nasuri at hinuhusgahan dito. Ang hydraulic preno system ng forklift truck ay pangunahing binubuo ng preno pedal, preno master pump, preno sub-pump, wheel preno at oil pipe. Ang mga karaniwang pagkakamali ay: hindi magandang epekto ng pagpepreno, biglaang pagkabigo ng pagpepreno, pagpepreno at paglihis ng pagpepreno.
Una, mahirap na pagpepreno
1, ang kababalaghan ng kasalanan: Ang forklift ay nagmamaneho, ang hakbang sa pedal ng preno ay hindi agad mabagal at huminto.
2. Sanhi ng pagkabigo
2.1 Ang mga pagkakamali na kabilang sa pangunahing bomba ay:
(1) Ang mangkok ng katad ay namamaga o nasira ng pagtanda.
(2) Ang pangunahing pump piston at cylinder wear ay labis, upang ang clearance ay masyadong malaki.
(3) Ang spring ng balbula ng langis ay masyadong malambot, nasira o mahirap ang selyo ng langis ng balbula.
(4) Ang balbula ng pagbabalik ng langis ay hindi maayos na selyadong.
(5) Ang butas ng pagbabalik ng langis ay naharang.
.
(7) Ang pagbabalik ng tagsibol ng pangunahing pump piston ay masyadong malambot.
2.2 Ang mga sub-pump faults ay:
(1) Ang branch pump cup ay may edad at namamaga.
(2) Ang agwat sa pagitan ng piston ng pump ng sanga at ang silindro ay napakalaki.
(3) Ang katumbas na piston na tagsibol ng pump ng sanga ay masyadong malambot o nasira.
2.3 Ang mga pagkabigo sa preno ay:
(1) Ang agwat sa pagitan ng preno ng friction plate at ang drum ng preno ay napakalaki.
.
(3) Ang pagpapapangit ng drum ng preno o grooves.
(4) Ang hangin ay sumisid sa pipeline ng preno, ang tubing ay dented o ang hose ng preno ay hindi makinis.
3. Pagtatasa at Paghuhukom
Ang mga kadahilanan para sa hindi magandang haydroliko na epekto ng pagpepreno ay maaaring hatulan ayon sa laki ng paglalakbay ng pedal ng preno ng trak ng forklift, ang laki ng reaksyon ng pedal, ang katatagan pagkatapos ng pagtapon ng pedal, at pagtaas ng taas ng pedal sa patuloy na pagpepreno ng multi-foot.
(1) Ang taas ng pedal ay masyadong mababa sa panahon ng pagpepreno ng paa, at mahirap ang epekto ng pagpepreno. Kung ang dalawa o ilang mga paa ay patuloy na preno, ang pagtaas ng taas ng pedal at ang epekto ng pagpepreno ay nagpapabuti, na nagpapahiwatig na ang agwat sa pagitan ng drum ng preno at ang friction disc o ang pangunahing pump piston at ang push rod ay masyadong malaki.
. Sa kasong ito, maaari mo munang hakbang sa pedal ng preno upang obserbahan kung mayroong pagtagas ng langis ng hydraulic na langis. Kung normal ang labas, suriin ang mga panloob na mga pagkakamali ng sub-pump at ang pangunahing bomba.
.
(4) Ang taas ng pedal ay bahagyang nadagdagan at may pakiramdam ng pagkalastiko kapag ang ilang mga paa ng preno, na nagpapahiwatig na mayroong hangin sa pipeline ng preno.
. Ang mga gulong ng bawat forklift ay dapat suriin. $
