1. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho at istraktura ng Forklift Steel Rims
Bilang pangunahing sangkap ng sistema ng paglalakbay ng forklift, ang pagganap ng Forklift Steel Rims ay nakakaapekto sa kapasidad na nagdadala ng pag-load, katatagan ng pagmamaneho at kaligtasan ng operating ng sasakyan. Ang mga forklift steel rims ay mga pangunahing sangkap na kumokonekta sa mga gulong at axle, at nagdadala sila ng maraming mahahalagang pag -andar sa panahon ng pagpapatakbo ng forklift. Ang sistema ng paghahatid ng puwersa ay ang pangunahing mekanismo ng mga bakal na rims, na epektibong nagpapadala at nagkalat ng iba't ibang mga kumplikadong naglo -load sa pamamagitan ng isang tiyak na dinisenyo na istraktura. Kapag ang forklift ay nagdadala ng mga kalakal, ang mga bakal na rim ay kailangang ilipat ang sariling timbang ng forklift at i -load ang timbang sa lupa sa pamamagitan ng mga gulong. Ang vertical static load na ito ay karaniwang maabot ang 3-10 tonelada, depende sa na-rate na bigat ng forklift. Kasabay nito, kapag pabilis o pagpepreno, kailangan ding ilipat ng mga rim ng bakal ang pagmamaneho ng metalikang kuwintas at pagpepreno ng metalikang kuwintas sa pagitan ng ehe at gulong. Ang mga dinamikong naglo-load ay madalas na 1.5-2 beses ang static load. Ang lateral na puwersa na nabuo sa panahon ng pagpipiloto ay balanse din ng istraktura ng bakal na rim upang matiyak ang katatagan ng direksyon.
Ang forklift steel rims ay idinisenyo upang pantay na ipamahagi ang stress at maiwasan ang lokal na konsentrasyon ng stress sa pamamagitan ng pag -optimize ng istraktura. Ang bahagi ng rim ay nagdadala ng radial load mula sa gulong at ipinadala ito sa hub sa pamamagitan ng mga tagapagsalita o wheel disc; Ang hub mounting ibabaw ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa ehe. Ang landas ng paghahatid ng puwersa na ito ay kailangang mapanatili ang pagpapatuloy at integridad. Ang anumang mga depekto sa istruktura ay maaaring humantong sa konsentrasyon ng stress, na kung saan ay nagdudulot ng mga bitak na pagkapagod. Ang mga modernong forklift steel rims ay gumagamit ng hangganan na teknolohiya ng pagsusuri ng elemento para sa topological optimization upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng stress sa ilalim ng mataas na mga kondisyon ng pag -load habang nakakamit ang magaan.
Ang pagganap ng thermodynamic ay hindi dapat balewalain. Sa isang tuluy -tuloy na kapaligiran sa pagpapatakbo, ang init na nabuo ng pagpapapangit ng gulong at pagpepreno ay maipapadala sa mga bakal na bakal, na nagiging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng makina. Ang thermal expansion coefficient at thermal conductivity ng bakal na rim material na direktang nakakaapekto sa katatagan ng pagtatrabaho nito. Ipinapakita ng mga pang-eksperimentong data na ang temperatura ng ibabaw ng mga ordinaryong bakal na rims ay maaaring umabot sa 70-90 ° C sa ilalim ng mabibigat na mga kondisyon ng pag-load, habang ang temperatura ng aluminyo haluang metal na bakal na rims ay karaniwang 15-20 ° C na mas mababa dahil sa mas mahusay na pagwawaldas ng init. Ang pagkakaiba sa temperatura na ito ay hindi lamang nakakaapekto sa lakas ng materyal, ngunit binabago din ang clearance ng mga bahagi ng pag -aasawa, kaya ang pamamahala ng thermal ay naging isang mahalagang pagsasaalang -alang sa disenyo ng mga bakal na rim.
Uri ng istraktura ng bakal na rim at ebolusyon ng disenyo
Ang mga rims ng bakal na forklift ay pangunahing nahahati sa dalawang pangunahing uri ng istruktura: nagsalita ng uri ng plate at uri ng integral, bawat isa ay may sariling naaangkop na mga sitwasyon at mga katangian ng pagganap. Ang Spoke Plate Steel Rim ay binubuo ng tatlong bahagi: RIM, nagsalita at hub, at gumagamit ng 5-7 na radyo na nakaayos na mga tagapagsalita ng bakal upang ikonekta ang rim at hub. Ang tradisyunal na istraktura na ito ay simple at maaasahan, na may mababang gastos sa pagmamanupaktura at maginhawang pagpapanatili, ngunit ito ay mabigat at may average na pagganap ng dissipation ng init.
Ang mga integral na rim ng bakal ay kumakatawan sa takbo ng modernong disenyo. Ginagamit nila ang rim at wheel disc na integrated na proseso ng paghubog, at ang mga materyales ay halos mataas na lakas na bakal o haluang metal na aluminyo. Ang istraktura na ito ay nag -aalis ng tradisyonal na mga tagapagsalita at nag -uugnay sa RIM at hub sa pamamagitan ng isang integral wheel disc. Marami itong pakinabang: compact na istraktura, 15-20% pagbawas ng timbang; mahusay na pagganap ng dissipation ng init, mas mababang temperatura ng operating; Mahusay na dinamikong pagganap ng balanse, nabawasan ang panginginig ng boses; Mahabang buhay na pagkapagod, na angkop para sa mga operasyon na may mataas na lakas. Gayunpaman, ang integral na rim ng bakal ay may mataas na gastos sa pagmamanupaktura, at karaniwang kailangang mapalitan bilang isang buo pagkatapos ng pinsala, at mahirap ang ekonomiya ng pagpapanatili.
Ang disenyo ng split ay isang espesyal na anyo ng forklift steel rims, na naghahati sa rim sa dalawang bahagi para sa madaling pag -install at kapalit ng gulong. Ang disenyo na ito ay angkop para sa aplikasyon ng mga solidong gulong o mga gulong na may mataas na presyon, at malulutas ang problema na mahirap i-install ang integral rim. Ang split steel rim ay nag-fastens ng dalawang bahagi ng rim kasama ang mga high-lakas na bolts, at ang magkasanib na ibabaw ay tiyak na makina upang matiyak ang pagbubuklod.
Mga pangunahing parameter at karaniwang sistema
Ang laki ng mga parameter ng forklift steel rim ay direktang nakakaapekto sa pagtutugma at pagpapalitan nito. Ang pangunahing mga parameter ay kinabibilangan ng diameter ng RIM, lapad, diameter ng pamamahagi ng bolt hole (p.c.d), bilang at diameter ng mga butas ng bolt, offset distansya (ET), at diameter ng butas ng sentro.
Ang mga parameter ng pagganap ay mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagsusuri ng kalidad ng mga bakal na bakal. Ang pagdadala ng kapasidad ay ang pinaka pangunahing parameter. Ang static na pag-load ng isang solong gulong ng isang ordinaryong forklift steel rim ay 3-5 tonelada, at ang reinforced type ay maaaring umabot sa 8-10 tonelada. Ang dynamic na pagganap ng balanse ay ipinahayag ng natitirang kawalan ng timbang, at ang mataas na kalidad na rim ng bakal ay dapat kontrolin sa loob ng 50g · cm (para sa φ16-pulgada na bakal na rims). Ang nakakapagod na buhay ay karaniwang sinusukat sa mga siklo, na hindi dapat mas mababa sa 10^6 beses sa ilalim ng karaniwang spectrum ng pag -load. Mahalaga rin ang katumpakan ng dimensional. Ang radial runout ng rim ay dapat na <0.5mm at ang pagtatapos ng runout ay dapat na <0.3mm. Ang mga parameter na ito ay direktang nakakaapekto sa pagsakay sa pagsakay at pagsusuot ng gulong.
Mga katangian ng materyal at makabagong teknolohiya ng forklift steel rims
Ang materyal na ebolusyon ng forklift steel rims ay sumasalamin sa teknolohikal na pag -unlad ng industriya ng pagmamanupaktura. Ang mga tradisyunal na rim ng bakal na bakal ay gumagamit ng mga materyales tulad ng Q235B at Q345B, na kung saan ay may mababang gastos at matanda sa teknolohiya, ngunit mabigat at may average na paglaban sa kaagnasan. Ang mga modernong high-lakas na haluang metal na bakal na rims ay gumagamit ng mga bagong materyales. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga elemento ng micro-alloy at kinokontrol na mga proseso ng pag-ikot at kinokontrol na paglamig, ang lakas ay nadagdagan ng 20% habang ang bigat ay nabawasan ng 15-20%. Kung ikukumpara sa mga bakal na rims, ang bersyon ng haluang metal na aluminyo ay maaaring mabawasan ang timbang ng 40%, makabuluhang bawasan ang unsprung mass, at pagbutihin ang bilis ng tugon ng suspensyon at kahusayan ng enerhiya; Mayroon itong mataas na thermal conductivity at mas mababang temperatura ng operating; Ito ay may mahusay na pagganap ng paghahagis at maaaring mapagtanto ang integrated paghuhulma ng mga kumplikadong istruktura. Gayunpaman, ang mga haluang metal na aluminyo ay may mas mababang nababanat na modulus, bahagyang mas mababang paglaban sa epekto, at mas mataas na gastos, at kadalasang ginagamit sa mga okasyon na may hinihingi na mga kinakailangan sa magaan. Ang hindi kinakalawang na asero rims (304 o 316L) ay ginagamit din sa mga espesyal na kapaligiran (tulad ng mga port). Mayroon silang mahusay na paglaban sa kaagnasan, ngunit ang kahirapan sa gastos at pagproseso ay mas mataas.
Ang mga pinagsama -samang materyales ay isang rebolusyonaryong tagumpay sa teknolohiya ng bakal na rim. Ang carbon fiber reinforced composite (CFRP) steel rims ay mas magaan at mas malakas kaysa sa mga haluang metal na aluminyo, ngunit ang gastos ay naglilimita sa kanilang malawak na aplikasyon. Pinagsasama ng mga materyal na composite na batay sa metal ang katigasan ng mga metal at ang tigas ng mga keramika, at ang kanilang paglaban sa pagsusuot ay makabuluhang napabuti.
Paghahambing ng proseso ng pagmamanupaktura at pagganap
Ang tumpak na proseso ng pagmamanupaktura ay ang garantiya ng pagganap ng bakal na rim. Ang paggawa ng mahusay na forklift steel rims ay nangangailangan ng maraming mahigpit na proseso: bakal plate cutting → mainit na pagpindot → bumubuo ng → co₂ gas na may kalasag na welding → normalizing → machining → sandblasting at pag -alis ng kalawang → electrostatic spraying → mataas na temperatura sa pagpapagaling.
Ang teknolohiya ng paggamot ng init ay nag -optimize sa mga katangian ng organisasyon ng mga bakal na rims. Ang pag -normalize ay maaaring maalis ang panloob na stress na nabuo sa pamamagitan ng pagbuo at pag -welding, pinuhin ang mga butil, at pagbutihin ang katigasan ng materyal. Ang proseso ng pag-init ng pagsusulit ay ginagamit para sa mga high-lakas na bakal na rims upang makakuha ng tempered troostite na istraktura, na isinasaalang-alang ang parehong lakas at katigasan. Ang aluminyo haluang metal na bakal na rims ay gumagamit ng T6 heat treatment (solid solution artipisyal na pag -iipon) upang ikalat ang pangalawang phase particle at palakasin ang matrix. Kinokontrol ng espesyal na proseso ng control ng thermomekanikal (TMCP) ang temperatura ng pag-ikot at rate ng paglamig upang makakuha ng perpektong komprehensibong mga katangian ng mekanikal, at inilapat sa paggawa ng mga high-performance steel rims. Tinitiyak ng kalidad ng sistema ng inspeksyon ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng mga rim ng bakal. Bilang karagdagan sa maginoo na dimensional na inspeksyon, ang mga pangunahing inspeksyon ay kinabibilangan ng: ultrasonic flaw detection upang makita ang mga panloob na depekto; mga dinamikong pagsubok sa pagbabalanse upang masuri ang katatagan ng pag -ikot; Ang mga pagsubok sa pagkapagod upang gayahin ang aktwal na mga kondisyon sa pagtatrabaho; at mga pagsubok sa epekto upang mapatunayan ang katigasan.
Talahanayan: Paghahambing ng pagganap ng mga pangunahing materyales para sa forklift steel rims
| Uri ng materyal | Kalamangan | Mga Kakulangan | Naaangkop na mga sitwasyon |
| Ordinaryong bakal na carbon | Mababang gastos, mature na teknolohiya | Malakas na timbang, hindi magandang paglaban sa kaagnasan | Pangkalahatang mga kondisyon sa pagtatrabaho, limitadong mga proyekto sa badyet |
| Mataas na lakas na bakal | Mataas na lakas, mahusay na pagganap ng gastos | Mataas na mga kinakailangan sa hinang | Heavy-duty forklift, port application |
| Aluminyo haluang metal | Magaan, mahusay na pagwawaldas ng init | Mataas na gastos, hindi magandang paglaban sa epekto | Magaan na Electric Forklift |
| Hindi kinakalawang na asero | Malakas na paglaban sa kaagnasan | Mataas na gastos, mahirap na pagproseso | Kapaligiran sa kinakain |
2. Pagpapanatili at Pag -aayos ng Forklift Steel Rims
Pang -araw -araw na inspeksyon at pagpigil sa pagpapanatili
Ang direktang pagmamasid ay isa sa mga operasyon upang matuklasan ang mga potensyal na problema sa mga bakal na rim. Ang mga operator ay dapat magsagawa ng isang sistematikong inspeksyon ng mga bakal na rims bago ang pang -araw -araw na operasyon, kabilang ang pagsuri kung ang mga bakal na rims ay may mga bitak, pagpapapangit o hindi normal na pagsusuot. Bigyang -pansin ang lugar ng contact sa pagitan ng gilid ng rim at gulong. Ang anumang hindi regular na pagsusuot ay maaaring isang tanda ng pagpapapangit ng bakal na rim. Ang estado ng koneksyon ng bolt ay kritikal din. Ang maluwag na pag -fasten ng mga bolts ay magiging sanhi ng hindi pantay na pamamahagi ng pag -load at mapabilis ang pagkapagod ng bakal na rim. Kapag nag -check, ang isang metalikang kuwintas ay dapat gamitin upang mapatunayan kung ang bolt preload ay nasa loob ng karaniwang saklaw. Ang estado ng balbula ay hindi dapat balewalain. Ang isang nasira na balbula ay magiging sanhi ng mabagal na pagtagas ng presyon ng gulong at nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang mga pagtutukoy sa paglilinis at pagpapanatili ay mahalaga upang mapalawak ang buhay ng mga bakal na bakal. Regular na pag -alis ng dumi, langis at kemikal na naipon sa ibabaw ng mga bakal na rims ay maaaring maiwasan ang kinakaing unti -unting media mula sa pagtanggal ng mga bakal na rims. Ang mga neutral na detergents at malambot na brushes ay dapat gamitin kapag naglilinis upang maiwasan ang mga matitigas na bagay na kumakalat sa patong sa ibabaw. Para sa aluminyo haluang metal na bakal na rims, ang mga espesyal na tagapaglinis ay maaaring magamit nang regular upang alisin ang layer ng oxide at ibalik ang metal na kinang. Pagkatapos ng paglilinis, suriin kung ang ibabaw ng patong ng bakal na rim ay buo. Kung sumisilip ito, repain ito sa oras. Sa mga kinakailangang kapaligiran tulad ng mga port, inirerekomenda na magsagawa ng komprehensibong paggamot sa paglilinis at anti-corrosion sa mga rim ng bakal isang beses sa isang buwan upang maiwasan ang pag-iipon ng asin at kaagnasan ng electrochemical.
Ang pag -inspeksyon sa pagtutugma ng Tyre ay madalas na hindi napapansin ngunit napakahalaga. Ang mismatch sa pagitan ng bakal na rim at gulong ay maaaring humantong sa isang serye ng mga problema, tulad ng hindi normal na pagkawala ng presyon ng gulong at hindi normal na pagsuot ng gulong. Kasama sa nilalaman ng inspeksyon: Ang pagkumpirma na ang mga pagtutukoy ng gulong ay naaayon sa mga pagtutukoy ng bakal na rim; Sinusuri kung ang gulong at ang rim ay magkasya nang mahigpit at walang pagtagas ng hangin; Ang pagpapatunay kung tama ba ang direksyon ng pag -install ng gulong. Matapos ang bawat kapalit ng gulong, ang presyon ng gulong ay dapat na muling suriin nang hindi bababa sa dalawang beses upang matiyak na ang presyon ng gulong ay matatag sa inirekumendang halaga. Bilang karagdagan, ang paggamit ng pampadulas na tumutugma sa gulong at ang bakal na rim para sa pag -install ay maaaring mabawasan ang pinsala sa panahon ng disassembly at pagpupulong, habang tinitiyak ang higpit ng hangin.
Regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng propesyonal
Ang pagpapanatili ng system ng system ay ang garantiya para sa pangmatagalang at maaasahang operasyon ng mga bakal na rims. Ang forklift steel rims ay karaniwang gumagamit ng tapered roller bearings o malalim na mga bearings ng bola ng groove, na nangangailangan ng regular na pagpapadulas at pagsasaayos ng clearance. Sa panahon ng pagpapanatili, ang lumang grasa at mga kontaminado ay dapat alisin muna, at pagkatapos ay dapat na i -injected ang sariwang grasa. Ang pagsuri sa clearance ng tindig ay kritikal din. Ang labis na clearance ay magiging sanhi ng pag -indayog ng bakal na bakal, habang ang masyadong maliit na clearance ay tataas ang alitan at init. Para sa mga bearings na walang pagpapanatili, kahit na ang regular na pagpapadulas ay hindi kinakailangan, kinakailangan pa rin upang suriin kung ang mga seal ay buo upang maiwasan ang pagsalakay ng tubig at alikabok.
Ang dinamikong pagbabalanse ay maaaring mapabuti ang kalidad ng pagmamaneho. Kapag ang bakal na rim ay gumagawa ng malinaw na panginginig ng boses sa panahon ng pagmamaneho, madalas itong nagpapahiwatig na nawala ang pabago -bagong balanse. Ang mga istasyon ng pag -aayos ng propesyonal ay gumagamit ng mga dynamic na pagbabalanse ng machine para sa pagtuklas at pagwawasto, at i -offset ang kawalan ng timbang sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga counterweights sa mga tiyak na posisyon sa rim. Matapos ang pagwawasto, ang isang pagsubok sa kalsada ay dapat isagawa upang matiyak na tinanggal ang panginginig ng boses. Ang hindi pantay na pagsuot ng gulong ay maaari ring maging sanhi ng kawalan ng timbang, kaya ang regular na pag -ikot ng gulong ay isang epektibong hakbang upang mapanatili ang balanse.
Ang mga pamamaraan ng propesyonal na pagtuklas ay maaaring makakita ng mga nakatagong panganib na mahirap makita gamit ang hubad na mata. Ang ultrasonic flaw detection ay maaaring makakita ng mga depekto tulad ng mga bitak at pores sa loob ng bakal na rim, na partikular na angkop para sa kaligtasan ng inspeksyon ng mga bakal na rims pagkatapos ng paggamit ng high-load. Ang magnetic particle flaw detection ay maaaring makakita ng maliliit na bitak sa ibabaw at malapit sa ibabaw. Mahalaga rin ang dimensional na pagtuklas ng kawastuhan. Gumamit ng isang micrometer upang masukat ang radial at end runout ng RIM upang matiyak na nasa loob ito ng pinapayagan na saklaw. Para sa aluminyo haluang metal na bakal na rims, kinakailangan din na regular na suriin ang flatness ng hub mounting ibabaw upang maiwasan ang hindi pantay na bolt preload na sanhi ng pagpapapangit. Ang mga propesyonal na pagsubok na ito ay inirerekomenda na isagawa tuwing 2,000 oras ng pagtatrabaho o isang beses sa isang taon ng mga kwalipikadong organisasyon ng pagpapanatili.
Karaniwang diagnosis ng kasalanan at paggamot
Ang pagkakakilanlan at paggamot ng pagpapapangit ng bakal na RIM ay nangangailangan ng propesyonal na paghuhusga. Ang mga sintomas ng pagpapapangit ay kinabibilangan ng paglihis ng sasakyan, pag -ilog ng gulong, hindi normal na pagsuot ng gulong, atbp. Ang matinding pagpapapangit (tulad ng wrinkle deformation na sanhi ng epekto) ay nangangailangan ng kapalit ng bakal na rim dahil ang materyal na metal ay hindi napinsala. Ang hindi mapanirang pagsubok ay dapat isagawa pagkatapos ng pagwawasto ng pagpapapangit upang matiyak na walang mga bitak na nabuo. Ang mga panukala upang maiwasan ang pagpapapangit ng bakal na rim ay kinabibilangan ng: pag -iwas sa labis na karga, pagmamaneho nang maayos, at pag -iwas sa mga malalaking potholes sa kalsada. Para sa mga forklift na ginamit sa malupit na mga kapaligiran tulad ng mga port at mga site ng konstruksyon, inirerekomenda na gumamit ng mga reinforced steel rims upang mapabuti ang paglaban sa pagpapapangit.
Ang pagdadala ng pinsala ay dapat hawakan kaagad at propesyonal. Ang mga palatandaan ng pinsala ay kasama ang hindi normal na ingay sa panahon ng pagmamaneho (paghuhugas o pag -click), hindi normal na pagtaas sa temperatura ng wheel hub, at pagtaas ng paglaban sa pagmamaneho. Kapag natagpuan ang mga sintomas na ito, ihinto ang paggamit ng tindig kaagad at i -disassemble at suriin ang tindig. Ang menor de edad na pagsusuot ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng paglilinis at pag -relubrication, ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang buong hanay ng mga bearings ay kailangang mapalitan. Kapag nag -install ng mga bagong bearings, bigyang -pansin ang: Gumamit ng mga espesyal na tool upang pindutin at maiwasan ang direktang katok; Tiyakin na ang upuan ng tindig ay malinis at walang mga burrs; Gamitin ang tinukoy na uri ng grasa at kontrolin ang halaga; higpitan ang shaft head nut ayon sa karaniwang metalikang kuwintas. Matapos palitan ang tindig, ang isang pagsubok sa kalsada ay dapat isagawa nang hindi bababa sa 30 minuto upang masubaybayan kung normal ang temperatura ng tindig.
Ang paggamot ng kaagnasan sa ibabaw ay nangangailangan ng iba't ibang mga hakbang ayon sa degree. Ang menor de edad na kalawang na ibabaw ay maaaring alisin gamit ang isang wire brush at pagkatapos ay muling repainted; Ang katamtamang kaagnasan ay nangangailangan ng sandblasting at pagkatapos ay anti-corrosion painting; Ang matinding kaagnasan (tulad ng kalawang sa gilid ng rim na nagdudulot ng nabawasan na higpit ng hangin) ay nangangailangan ng kapalit ng singsing na bakal. Para sa kaagnasan ng oksihenasyon ng mga singsing na bakal na haluang metal na aluminyo, ang mga espesyal na tagapaglinis ay maaaring magamit upang alisin ang layer ng oxide, at pagkatapos ay mag -spray ng transparent na proteksiyon na pintura. Ang mga panukala upang maiwasan ang kaagnasan ay kinabibilangan ng: regular na paglilinis; Iwasan ang pag -scrat ng patong sa ibabaw; Iwasan ang mga kahalumigmigan na kapaligiran kapag nag -iimbak; Gumamit ng hindi kinakalawang na asero o espesyal na pinahiran na singsing na bakal sa mga kinakailangang kapaligiran. Inirerekomenda na ang mga forklift na ginamit sa mga port ay sumailalim sa mga espesyal na inspeksyon ng anti-corrosion at paggamot nang regular upang maiwasan ang rusting ng mga singsing na bakal mula sa nakakaapekto sa kahusayan sa trabaho.
3. Mga pag -andar at epekto ng forklift steel rims
Papel sa sistema ng sasakyan
Ang pag -andar ng kaligtasan ay ang pinaka -pangunahing at mahalagang pag -andar ng forklift steel rims. Bilang isang pangunahing sangkap na nagkokonekta sa gulong at ang ehe, ang bakal na rim ay direktang nagdadala ng kabuuan ng sariling timbang ng forklift at ang bigat ng kargamento. Ang mga forklift ay kailangang magkaroon ng kakayahang mag -load, mag -unload, mag -stack at transportasyon na palletized cargo sa mga maikling distansya, at ang mga pagpapaandar na ito ay umaasa sa matatag na tindig ng mga bakal na bakal. Ang kapasidad ng pagdadala ng disenyo ng isang mahusay na rim ng bakal ay karaniwang nag -iiwan ng sapat na kaligtasan ng margin. Ang static na pag-load ng isang solong gulong ng isang karaniwang bakal na rim ay maaaring umabot sa 3-5 tonelada, at ang uri ng pinalakas ay maaaring maabot ang 8-10 tonelada. Sa ilalim ng mga dynamic na kondisyon (tulad ng emergency braking o road bumps), ang bakal rim ay dapat ding makatiis ng 1.5-2 beses ang epekto ng pag-load nang walang plastik na pagpapapangit o pagkabigo sa istruktura. Ang maaasahang pagganap ng tindig na ito ay nagsisiguro sa kaligtasan ng forklift sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng operating at pinipigilan ang mga malubhang aksidente tulad ng pagpapadanak ng gulong o pagkawala ng kontrol dahil sa pagpapapangit ng bakal na rim.
Ang katatagan ng pagmamaneho ay isa pang pangunahing pag -andar ng bakal na rim. Ang mga teknikal na mga parameter ng forklift, tulad ng minimum na pag -on ng radius, wheelbase, at lapad ng track, ay malapit na nauugnay sa pagganap ng bakal na rim. Ang tumpak na pagpoposisyon at solidong istraktura ng mga bakal na rims ay nagsisiguro na ang katatagan ng mga parameter ng pag -align ng gulong, na pinapayagan ang forklift na maglakbay nang tumpak ayon sa hangarin sa pagpapatakbo ng driver. Kapag ang forklift ay tumatakbo sa na -rate na pag -angat ng timbang, ang anggulo ng pagkahilig ng palo ay karaniwang 3 ° ~ 6 ° pasulong at 10 ° ~ 12 ° paatras. Ang pagbabago ng pustura na ito ay magbabago sa sentro ng gravity ng sasakyan, at ang de-kalidad na mga rim ng bakal ay maaaring epektibong pigilan ang karagdagang pag-ilid na puwersa na nabuo sa gayon at mapanatili ang isang matatag na tilapon sa pagmamaneho. Lalo na kapag ang forklift ay gumagawa ng isang kanang-anggulo na pagliko o dumadaan sa isang makitid na daanan, ang anti-deformation na kakayahan ng bakal na rim ay direktang nakakaapekto sa mga pangunahing mga parameter ng pagganap tulad ng "minimum na lapad ng kanang-anggulo na daanan" at "minimum na lapad ng pag-stack ng daanan", na kung saan ay tinutukoy ang pagpasa at kahusayan ng pagpapatakbo ng forklift sa isang siksik na kapaligiran ng imbakan.
Sa mga tuntunin ng kahusayan sa paghahatid ng kuryente, ang bakal na rim ay gumaganap ng isang hindi mapapalitan na papel. Ang bilis ng pagmamaneho, pag -akyat ng grade, atbp sa mga teknikal na mga parameter ng forklift ay nauugnay sa pagganap ng bakal na rim. Ang bakal na rim ay nagpapadala ng metalikang kuwintas ng motor ng drive sa ibabaw ng contact sa pagitan ng gulong at lupa, na bumubuo ng traksyon upang itulak ang forklift pasulong. Sa prosesong ito, ang istruktura ng higpit at kawastuhan ng pag -install ng bakal rim ay matukoy ang pagkawala ng kahusayan ng paghahatid ng kuryente. Ang isang bakal na rim na may mahinang dynamic na balanse o hindi pantay na pag -mount sa ibabaw ay magiging sanhi ng enerhiya na mawala sa anyo ng panginginig ng boses at init, dagdagan ang paglaban ng sistema ng paghahatid, at sa gayon ay nakakaapekto sa pagganap ng pabilis at pag -akyat ng kakayahan ng forklift. Ang aktwal na sinusukat na data ay nagpapakita na ang mga de-kalidad na rim ng bakal ay maaaring mabawasan ang lumiligid na pagtutol ng higit sa 7% kumpara sa mga ordinaryong produkto, na partikular na mahalaga para sa pagbabata ng mga electric forklift.
Epekto sa pangkalahatang pagganap ng mga forklift
Ang pagpapalawak ng buhay ng gulong ay isang direktang benepisyo na dinala ng mga bakal na rim. Ang pagtutugma ng kalidad ng mga bakal na rims at gulong ay direktang nakakaapekto sa pattern ng pagsusuot at bilis ng mga gulong. Ang mga high-precision steel rims na may RIM radial runout na kinokontrol sa loob ng 0.5mm at end face runout mas mababa sa 0.3mm ay maaaring matiyak ang pantay na pamamahagi ng presyon ng ground ground at maiwasan ang hindi normal na pagsusuot. Matapos gamitin ang de-kalidad na mga rim ng bakal, ang buhay ng mga gulong ng forklift ay pinalawak mula 8 buwan hanggang 12 buwan, isang pagtaas ng 50%. Ang mahusay na pagganap ng dissipation ng init ng bakal na rims ay maaari ring mabawasan ang temperatura ng operating ng mga gulong at pabagalin ang pagtanda ng goma. Bilang karagdagan, ang makinis na disenyo ng paglipat ng gilid ng bakal na rim ay umiiwas sa pinsala sa panahon ng disassembly ng gulong at pagpupulong, karagdagang pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng mga gulong.
Ang pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ay lalong pinahahalagahan sa modernong disenyo ng forklift. Ang magaan na bakal na rim ay direktang binabawasan ang unsprung mass ng forklift, na maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng sistema ng suspensyon kapag gumagalaw ito ayon sa prinsipyo ng dinamikong sasakyan. Ang aluminyo alloy steel rims ay 40% na mas magaan kaysa sa tradisyonal na mga rim ng bakal, na maaaring dagdagan ang pagbabata ng mga electric forklift ng 5-8%. Bilang karagdagan, ang pinabuting dynamic na pagganap ng balanse ng mga bakal na rims ay binabawasan ang pagmamaneho ng panginginig ng boses at binabawasan ang karagdagang pagtutol ng sistema ng paghahatid. Ang data mula sa nabanggit na Logistics Center ay nagpakita na pagkatapos ng paggamit ng de-kalidad na mga rim ng bakal, ang pagkonsumo ng kuryente ng forklift ay nabawasan mula sa halaga ng baseline sa 93%, na nagse-save ng 7% ng mga gastos sa enerhiya. Sa mga malalaking sentro ng logistik o port, ang epekto ng pag-save ng enerhiya na ito ay maiipon at makagawa ng mga malinaw na benepisyo sa ekonomiya.
Ang nabawasan na mga gastos sa pagpapanatili ay ang pangmatagalang halaga ng de-kalidad na mga rim ng bakal. Sa isang banda, ang tibay ng mga bakal na rims mismo ay binabawasan ang dalas ng kapalit; Sa kabilang banda, ang mga de-kalidad na rim ng bakal ay nagpoprotekta sa iba pang mga sangkap na nakikipagtulungan sa kanila, tulad ng mga bearings ng wheel hub, mga sangkap ng suspensyon, atbp, at bawasan ang rate ng pagkabigo ng mga sangkap na ito. Ang aktwal na sinusukat na data ay nagpapakita na pagkatapos ng paggamit ng mataas na kalidad na mga rim ng bakal, ang dalas ng pagpapanatili ng mga sistema na may kaugnayan sa forklift ay bumaba mula sa 2 beses sa isang taon hanggang 0.5 beses, isang pagbawas ng 75%. Bilang karagdagan, ang pamantayang disenyo ng mga rim ng bakal ay nagpapadali sa pagpapanatili at kapalit, at ang modular na istraktura ay nagbibigay -daan para sa pagpapalit ng mga nasirang bahagi nang paisa -isa kapag may lokal na pinsala, karagdagang pagbabawas ng mga gastos sa pagpapanatili.
Pagganap sa mga espesyal na kapaligiran
Ang mga aplikasyon ng terminal ng port ay naglalagay ng mga espesyal na hinihingi sa mga rim ng bakal. Ang mga mataas na kapaligiran ng spray ng asin ay nagpapabilis sa kaagnasan ng metal, at madalas na nagsisimula at huminto at ang mga operasyon ng mabibigat na pag-load ay nagreresulta sa malalaking mekanikal na naglo-load. Ang hindi kinakalawang na asero rims ay nagpapakita ng mga halatang pakinabang sa kapaligiran na ito. Ang mga ordinaryong rim ng bakal ay nagpapakita ng halatang kalawang sa 3 buwan, habang ang mga hindi kinakalawang na asero na rim ay walang nakikitang kaagnasan pagkatapos ng 2 taon na paggamit. Ang mga bakal na rims ng mga forklift ng lalagyan ng port ay nangangailangan din ng mas malaking diametro at lapad upang magbigay ng mas mahusay na katatagan at kahinahunan upang maiwasan ang paglubog sa malambot na lupa. Ang espesyal na disenyo ng pattern ay kaaya -aya din sa paglabas ng putik at tubig sa dagat, pinapanatili ang malinis na gulong at bakal na bakal.
Sa kapaligiran ng Cold Chain Logistics, ang mga bakal na rims ay nahaharap sa dalawahang mga hamon ng mababang temperatura na yakap at paghalay ng temperatura ng pagkakaiba sa temperatura. Ang mga mababang temperatura na bakal na rims ay gumagamit ng mga espesyal na materyales na haluang metal at mga proseso ng paggamot sa init upang matiyak na mananatili silang sapat na matigas sa -40 ° C. Ang paggamot sa ibabaw ay kailangan ding isaalang-alang ang mga anti-icing at anti-sticking na mga katangian upang maiwasan ang akumulasyon ng yelo sa panahon ng pagpepreno na nakakaapekto sa balanse. Kasabay nito, ang pagkakaiba sa temperatura na dulot ng madalas na pagpasok at paglabas ng malamig na imbakan ay magiging sanhi ng kondensasyon sa ibabaw ng mga ordinaryong singsing na bakal, ang pagpabilis ng kaagnasan, habang ang mga singsing na bakal na may anti-rust coating o ganap na selyadong disenyo ay mas angkop para sa kapaligiran na ito.
Ang malinis na silid at mga aplikasyon ng grade na pagkain ay nangangailangan na ang mga singsing na bakal ay hindi makagawa ng polusyon. Ang mga nasabing lugar ay karaniwang gumagamit ng hindi kinakalawang na asero o espesyal na pinahiran na singsing na bakal upang maiwasan ang kalawang o patong na pagbabalat at pag -polling sa kapaligiran. Ang disenyo ay nagpapaliit ng mga istruktura ng concave at convex upang mapadali ang masusing paglilinis at pagdidisimpekta. Ang ingay ng operating ay kailangan ding kontrolin sa isang mababang antas, karaniwang nangangailangan ng hindi hihigit sa 75dB kapag nagmamaneho nang walang pag -load upang mabawasan ang kaguluhan ng tunog ng alon sa malinis na kapaligiran sa silid.
4. Pag -iingat at pagpili ng mga singsing na bakal ng forklift
Mga pagtutukoy sa pagpapatakbo at mga bawal
Ang mga pagtutukoy sa pag -load at pagmamaneho ay makakaapekto sa buhay ng mga bakal na bakal. Kapag nagpapatakbo ng isang forklift, ang rate ng pag -angat ng limitasyon ng timbang ay dapat na mahigpit na sinusunod. Ang labis na karga ay magiging sanhi ng plastik na pagpapapangit ng mga bakal na rims o kahit na pagkabigo sa istruktura. Ang mga kalakal ay dapat na pantay na ipinamamahagi upang maiwasan ang labis na karga ng isang bahagi ng bakal na rim dahil sa bahagyang paglo -load. Sa panahon ng pagmamaneho, mangyaring tandaan: ang tinidor ay dapat na 200-300mm mula sa lupa, at hindi pinapayagan na itaas o bawasan ang mga kalakal sa panahon ng pagmamaneho; Walang biglaang pagpepreno o high-speed na pag-on; Kapag bumaba, ang sasakyan ay dapat na itulak sa baligtad at ang bilis ay dapat kontrolin, at mahigpit na ipinagbabawal na mag -slide sa neutral. Ang mga hakbang na ito ay maaaring mabawasan ang hindi normal na epekto ng pag -load sa mga bakal na rim. Kapag dumadaan sa hindi pantay na mga kalsada o track, dapat bumagal ang sasakyan upang maiwasan ang matinding epekto sa mga bakal na bakal.
Ang mga hakbang sa kakayahang umangkop sa kapaligiran ay nag -iiba depende sa mga kondisyon ng pagtatrabaho. Sa mga kinakailangang kapaligiran (tulad ng mga port at mga halaman ng kemikal), ang hindi kinakalawang na asero o mga espesyal na pinahiran na bakal na rims ay dapat mapili, at ang mga siklo ng paglilinis at inspeksyon ay dapat na paikliin. Sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura (tulad ng mga mill mills), ang mga pagbabago sa presyon ng gulong ay kailangang masubaybayan upang maiwasan ang mga blowout ng gulong dahil sa pagtaas ng presyon ng hangin. Sa mababang temperatura ng kapaligiran, ang panganib ng malamig na pagtaas ng brittleness, at ang mga epekto ng epekto ay dapat iwasan; Kasabay nito, ang pag -urong ng metal ay maaaring baguhin ang fit clearance, at kailangang suriin ang bolt preload. Sa maalikabok na mga kapaligiran, ang alikabok na naipon sa loob ng bakal na rim ay dapat na alisin nang regular upang maiwasan ang nakakaapekto sa pabago -bagong balanse. Para sa mga forklift na nakaimbak sa labas, inirerekomenda na gumamit ng isang proteksiyon na takip upang masakop ang bakal na rim upang mabawasan ang epekto ng araw at ulan.
Ang pang -emergency na paghawak ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Kapag ang bakal na rim ay natagpuan na may nakikitang mga bitak, malubhang pagpapapangit, o patuloy na pag -loosening ng mga bolts, dapat itong itigil at ayusin kaagad. Kung sa tingin mo ay hindi normal na pag -alog ng manibela o paglihis ng sasakyan sa panahon ng pagmamaneho, dapat mong pabagalin at ihinto upang suriin ang katayuan ng bakal na rim at gulong. Huwag mag -preno nang mapilit kapag sumabog ang gulong, at huminto nang dahan -dahan upang maiwasan ang bakal na rim na direktang paghagupit sa lupa at nagdulot ng pangalawang pinsala. Para sa mga gulong ng pneumatic, ang hindi sapat na presyon ng gulong ay magiging sanhi ng rim na direktang makipag -ugnay sa lupa, at ang ekstrang gulong ay dapat na agad na mapalaki o mapalitan. Ang pagtatatag ng isang emergency plan, kabilang ang ekstrang reserbang bakal na rim, mabilis na mga pamamaraan ng kapalit, at mga propesyonal na channel sa pagpapanatili, ay maaaring mabawasan ang hindi inaasahang pagkalugi sa downtime.
Gabay sa Pagpili para sa Forklift Steel Rims
Ang prinsipyo na tumutugma sa parameter ay ang batayan para sa pagpili. Ang mga pagtutukoy ng RIM ay dapat na ganap na naitugma sa mga pagtutukoy ng gulong, kabilang ang diameter ng rim, lapad at hugis ng profile. Ang mga parameter ng interface ng pag -install ay kritikal din: ang diameter ng pamamahagi ng butas ng bolt, bilang ng mga butas ng bolt at diameter ng butas ay dapat tumugma sa ehe; Ang diameter ng butas ng sentro ay dapat na tumpak na naitugma sa hub boss; Ang offset (ET) ay nakakaapekto sa wheelbase at geometry ng pagpipiloto at dapat matugunan ang mga kinakailangan ng orihinal na tagagawa. Dapat mayroong isang naaangkop na margin para sa kapasidad na nagdadala ng pag-load. Karaniwan, ang isang rim na may isang na-rate na pag-load ng 20-30% na mas mataas kaysa sa maximum na pag-load ng ehe ng forklift ay napili. Kailangang isaalang -alang ang rating ng bilis. Ang mga high-speed na kondisyon sa pagmamaneho ng mga electric forklift ay nangangailangan ng mga rim na may mataas na kakayahan sa bilis.
Ang diskarte sa pagpili ng materyal ay kailangang timbangin ang maraming mga kadahilanan. Ang mga ordinaryong carbon steel rims ay mababa sa gastos at angkop para sa pangkalahatang panloob na kapaligiran; Ang mataas na lakas na bakal ay angkop para sa mabibigat na naglo-load at malalaking epekto; Ang aluminyo alloy rims ay angkop para sa magaan na mga kuryente; Ang hindi kinakalawang na asero ay angkop para sa lubos na kinakaing unti -unting mga kapaligiran. Para sa aktwal na pagpili, mangyaring sumangguni sa: hindi kinakalawang na asero ay ginustong sa mga port at kemikal na kapaligiran; Ang aluminyo haluang metal ay ginustong para sa mga electric forklift na humahabol sa pag -save ng enerhiya at kakayahang magamit; Ang ordinaryong bakal na carbon ay maaaring mapili para sa limitadong mga badyet at mahusay na mga kondisyon sa pagtatrabaho; Ang mataas na lakas na bakal ay napili para sa mga mabibigat na forklift at mga kondisyon sa labas ng kalsada.
Ang pagsusuri sa pagiging epektibo ng gastos ay dapat isaalang-alang ang gastos ng buong ikot ng buhay. Ang paunang gastos sa pagbili ay bahagi lamang ng kabuuang gastos. Kinakailangan din na isaalang-alang: ang buhay ng serbisyo (ang de-kalidad na mga rim ng bakal ay maaaring umabot sa 5-8 taon); Ang mga gastos sa pagpapanatili (tulad ng aluminyo alloy steel rims ay karaniwang walang pagpapanatili); Ang mga benepisyo sa pag-save ng enerhiya (magaan na bakal na rims ay nakakatipid ng enerhiya); Ang proteksyon ng mga kaugnay na sangkap (tulad ng de-kalidad na bakal na rims ay nagpapalawak ng buhay ng mga gulong at bearings). Inirerekomenda na gumamit ng isang 3-5 taong kabuuang gastos ng pagmamay-ari (TCO) para sa pagsusuri sa halip na paghahambing lamang ng mga presyo ng pagbili. Sa mga espesyal na kapaligiran, kahit na ang paunang pamumuhunan ay mataas, ang pagpili ng mga high-performance steel rims ay maaaring maging mas matipid sa katagalan. Ang malalim na komunikasyon sa mga supplier tungkol sa mga kondisyon ng operating at badyet ay maaaring magbigay ng mas tumpak na mga rekomendasyon sa pagpili.
Mga Espesyal na Solusyon sa Application
Ang mga bakal na rims ng mabibigat na duty forklift sa mga port ay nangangailangan ng mga espesyal na disenyo. Ang mga nasabing aplikasyon ay karaniwang pumili ng mas malaking laki ng bakal na rims (tulad ng diameter ≥ 20 pulgada) na nilagyan ng solidong gulong o mga gulong na may mataas na presyon. Ang mataas na lakas na hindi kinakalawang na asero ay ginagamit bilang materyal, at ang mga pinalakas na tagapagsalita o integral na disenyo ay ginagamit sa istraktura upang mapabuti ang paglaban sa pagpapapangit. Sa mga tuntunin ng proteksyon, ang mga makapal na coatings o mga espesyal na paggamot sa anti-kani-corrosion ay kinakailangan upang labanan ang pagguho ng spray ng asin. Ang interface ng pag -install ay dapat na madaling palitan nang madalas, tulad ng mabilis na disenyo ng disassembly.
Ang mga bakal na rim ng malamig na chain logistics forklift ay kailangang makayanan ang mga espesyal na pagkakaiba sa temperatura. Inirerekomenda na gumamit ng mga materyales na may mahusay na mababang temperatura na katigasan at mapanatili ang mahusay na epekto ng katigasan sa -40 ℃. Ang paggamot sa ibabaw ay dapat na anti-icing at anti-sticking upang maiwasan ang pagkabigo ng preno. Ang istraktura ay dapat magpatibay ng isang mahalagang disenyo upang mabawasan ang lugar ng akumulasyon ng tubig at maiwasan ang pagyeyelo at pag -crack. Ang mga bolts at iba pang mga fastener ay nangangailangan ng espesyal na paggamot sa anti-loosening upang maiwasan ang malamig na pag-urong at bawasan ang preload. TANDAAN SA PAGGAMIT: Suriin ang Bolt Torque bago at pagkatapos ng pagpasok at pag -iwan ng malamig na imbakan; Iwasan ang biglaang pagpabilis at pagpepreno; Regular na alisin ang hamog na nagyelo sa mga rim ng bakal.
Mayroong mga espesyal na kinakailangan para sa mga bakal na rims ng mga forklift ng malinis na silid. Ang materyal ay maaaring hindi kinakalawang na asero o haluang metal na aluminyo upang maiwasan ang polusyon ng butil. Ang disenyo ay dapat na makinis at walang mga patay na sulok upang mapadali ang paglilinis at pagdidisimpekta. Ang ingay ng operating ay dapat na kontrolado sa ibaba 75dB. Inirerekomenda na gumamit ng isang di-marking formula para sa mga gulong upang maiwasan ang pag-iwan ng mga marka. Ang malinis na silid ng mga espesyal na detergents ay dapat gamitin para sa pagpapanatili, at dapat ding matugunan ng mga tool ang mga pamantayan sa kalinisan. Ang ganitong uri ng bakal na rim ay mahal, ngunit ito ay mahalaga para sa malinis na mga kapaligiran sa mga industriya tulad ng mga semiconductors at parmasyutiko.
Ang mga bakal na rims ng pagsabog-patunay na mga forklift ay dapat gawin ng mga materyales na hindi nag-sparking (tulad ng mga tiyak na haluang metal na aluminyo); magkaroon ng mahusay na disenyo ng saligan upang maiwasan ang static na akumulasyon ng kuryente; at magkaroon ng isang saradong istraktura upang maiwasan ang akumulasyon ng sunugin na alikabok. Ang lahat ng mga de-koryenteng sangkap ay dapat matugunan ang mga pamantayan sa pagsabog-patunay. Ang pagpapanatili ng trabaho ay dapat isagawa sa isang ligtas na lugar at dapat gamitin ang mga tool na patunay na pagsabog. Ang mga espesyal na rim ng bakal na ito ay dapat pumasa sa may -katuturang sertipikasyon upang matiyak ang kaligtasan sa mga mapanganib na kapaligiran.
5. Pag -unlad ng Trend ng Forklift Steel Rims
Ang magaan na teknolohiya ay ang pangunahing takbo ng forklift steel rims. Sa pamamagitan ng materyal na pagbabago (tulad ng mataas na lakas na bakal, aluminyo haluang metal, composite na materyales) at pag-optimize ng istruktura (topological optimization, guwang na disenyo), ang mga modernong forklift steel rims ay 15-40% na mas magaan kaysa sa tradisyonal na mga produkto. Ang mga tiyak na landas ay kinabibilangan ng: Ang paggamit ng mainit na teknolohiya ng bumubuo upang gumawa ng mataas na lakas na manipis na may pader na bakal na rims, na may kapal ng dingding na nabawasan mula 6mm hanggang 4mm nang hindi nakakaapekto sa lakas; Ang aluminyo haluang metal na bakal na rims ay binabawasan ang bilang ng mga bahagi sa pamamagitan ng pinagsamang paghahagis; Ang mga composite na bakal na rims ay gumagamit ng mahusay na tiyak na lakas ng carbon fiber upang makamit ang mas malaking pagbawas ng timbang. Ang mga pakinabang ng lightweighting ay kinabibilangan ng: pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya; Pagbabawas ng unsprung mass at pagpapabuti ng paghawak; Pagbabawas ng intensity ng paggawa at pagpapadali ng kapalit at pagpapanatili.
Ang teknolohiya ng berdeng pagmamanupaktura ay tumugon sa pandaigdigang mga pangangailangan sa sustainable development. Sa mga tuntunin ng mga materyales, ang mga coatings na batay sa bio ay binuo upang palitan ang tradisyonal na mga coatings na batay sa petrolyo; Ang recycled aluminyo ay ginagamit upang gumawa ng mga bakal na rims upang mabawasan ang mineral na pagmimina; at ang mga nakasisirang composite na materyales ay ginalugad. Sa mga tuntunin ng proseso ng pagmamanupaktura, ang paglilinis ng laser ay ginagamit sa halip na pagpapanggap ng kemikal upang maalis ang polusyon ng basura; Ang materyal na rate ng paggamit ng teknolohiya ng pag -spray ng pulbos ay umabot sa higit sa 95%, na lumampas sa 60% ng tradisyonal na pagpipinta; Nakakamit ang pag-print ng 3D na malapit sa Net na humuhubog at binabawasan ang basurang materyal. Sa mga tuntunin ng enerhiya, ang pag -init ng induction ay nakakatipid ng 30% na enerhiya kumpara sa pagpainit ng gas; Ang sistema ng pagbawi ng basura ng init ay gumagamit ng basurang init mula sa pugon; at ang photovoltaic power generation ay nagbibigay ng malinis na enerhiya para sa linya ng paggawa.
Ang makabagong aplikasyon ng mga bagong forklift ng enerhiya ay magsusulong ng teknolohikal na pagbabago ng mga bakal na bakal. Habang lumalaki ang pagbabahagi ng merkado ng mga electric forklift, ang mga bagong kinakailangan ay isusulong para sa mga bakal na rims: magaan (upang mabayaran ang bigat ng baterya); mababang paglaban ng paglaban (upang mapalawak ang buhay ng baterya); Regenerative Compatibility Compatibility. Ang mga bakal na rims na idinisenyo para sa mga electric forklift ay karaniwang gawa sa haluang metal na aluminyo, na nilagyan ng isang mababang sistema ng sealing ng sealing, at na-optimize na istruktura ng pagwawaldas ng init upang umangkop sa high-kasalukuyang mode na nagtatrabaho. Ang paglitaw ng mga forklift ng hydrogen fuel ay magdadala din ng mga bagong hamon, tulad ng pagpili ng materyal upang maiwasan ang disenyo ng hydrogen na yakap at disenyo ng pagsabog-patunay. Sa hinaharap, habang tumatanda ang bagong teknolohiya ng forklift ng enerhiya, ang mga bakal na rim ay magiging mas propesyonal, at eksklusibong na -optimize na mga bersyon ay bubuo para sa iba't ibang mga form ng kuryente (purong electric, hybrid, hydrogen energy).
