Sa pang -araw -araw na operasyon ng forklift, f orklift rims ay isa sa mga pinaka -kritikal ngunit madaling hindi napapansin na mga sangkap ng kaligtasan. Maraming mga kumpanya ang nakatuon lamang sa pagsusuot ng gulong, nakakalimutan na ang mga rim ay nagdadala ng bigat ng buong sasakyan, pag -load, at lahat ng mga puwersa ng epekto. Ang patuloy na paggamit ng mga rim na may edad, deformed, o basag ay hindi lamang mapabilis ang pinsala sa gulong ngunit maaari ring humantong sa mga malubhang aksidente tulad ng mga blowout ng gulong at mga rollover ng sasakyan.
Kaya, gaano kadalas dapat mapalitan ang forklift rims para sa kaligtasan? Mayroon bang tinukoy na habang -buhay? Anong mga palatandaan ang nagpapahiwatig na ang mga rim ay dapat na mapalitan kaagad?
1. Ang mga rim ng forklift ay walang nakapirming "habang -buhay"
Hindi tulad ng mga gulong, ang mga rim ay walang mahigpit na limitasyon sa habang -buhay, dahil ang kanilang habang -buhay ay apektado ng maraming mga kadahilanan, kabilang ang mga kondisyon ng operating, dalas ng pag -load, operasyon ng tao, mga kondisyon ng kalsada, at mga gawi sa pagpapanatili. Gayunpaman, ang karanasan sa industriya at karamihan sa mga tagagawa ay nagbibigay ng mga sumusunod na alituntunin:
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, inirerekomenda na palitan o ganap na ma -overhaul ang forklift rims tuwing 3-5 taon.
Ang saklaw na ito ay hindi ganap ngunit batay sa mga sumusunod na kadahilanan:
Ang pangmatagalang pagkakalantad sa mataas na naglo-load ay maaaring maging sanhi ng pagkapagod ng metal sa mga rim.
Ang masipag na mga ibabaw at mataas na epekto ay paikliin ang kanilang habang -buhay.
Ang hindi wastong kapalit ng gulong at ang hindi normal na presyon ng gulong ay maaaring magpalala ng pinsala sa rim.
Ang madalas na mga panlabas na operasyon ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan ng rim at nabawasan ang lakas.
Ang labis na karga at mataas na dalas na operasyon ay makabuluhang bawasan ang habang-buhay.
Samakatuwid, ang habang -buhay ng mga rim ng forklift ay nag -iiba "ayon sa mga kondisyon ng operating." Sa mga high-intensity na kapaligiran tulad ng mga pabrika, mga parke ng logistik, pantalan, at mga mill mill, ang mga rim ay madalas na kailangang mapalitan ng mas mababa sa 3 taon.
2. Kung papalitan man o hindi ang mga rim ay hindi nakasalalay sa oras, ngunit sa kondisyon
Mas mahalaga kaysa sa "pagpapalit ng bawat ilang taon" ay kinikilala ang mga palatandaan ng pinsala sa rim. Ang mga sumusunod na kondisyon ay nangangailangan ng agarang kapalit at pagbawalan ang patuloy na paggamit ng rim:
(1) Mga bitak sa rim: Ito ang pinaka -mapanganib na sitwasyon. Kapag lumalawak ang crack, maaari itong humantong sa biglaang pagbasag, na nagiging sanhi ng isang gulong blowout o detatsment ng gulong. Anuman ang laki ng crack, ang rim ay itinuturing na hindi magagamit.
. Kung ang rim ay hindi na bilog, maaari itong maging sanhi ng pagkabigo na mabigo, na nagreresulta sa hindi matatag na presyon ng hangin o kahit na pag -detats ng gulong.
(3) Mga bitak o pag -loosening sa weld: Ang ilang mga rim ay may mga puntos ng weld. Kung ang weld ay nagpapakita ng mga nakatagong bitak o pagbubukas, ang rim ay dapat na tumigil kaagad, dahil ito ay bumubuo ng malubhang pinsala sa istruktura.
.
.
.
3. Sa ilalim ng mga kondisyon ng pagtatrabaho sa high-intensity, ang kapalit na siklo ng mga bakal na rim
Sa ilang mga espesyal o mabibigat na kondisyon sa pagtatrabaho, ang habang-buhay na mga rim ng bakal ay maaaring 1-2 taon lamang, halimbawa:
Mga pantalan, mill mills, pabrika ng ladrilyo, mga lugar ng pagmimina
Madalas na labis na labis o operasyon ng mataas na dalas
Hindi pantay na lupa, malaking epekto
Pangmatagalang panlabas, maulan, kinakaing unti-unting mga kapaligiran
Malubhang pagbabago ng temperatura, tulad ng alternating sa pagitan ng malamig na imbakan at panlabas na kapaligiran
Sa mga kapaligiran na ito, ang mga bakal na rim ay mas madaling kapitan ng pagkapagod, oksihenasyon, at epekto, at dapat na masuri nang mas madalas, na may isang propesyonal na inspeksyon tuwing 6 na buwan.
4. Ang wastong paggamit ay maaaring mapalawak ang habang -buhay na mga rim ng bakal
Bagaman ang mga bakal na rim ay hindi mahal, ang kapalit ay nangangailangan ng downtime, na nakakaapekto sa kahusayan sa pagpapatakbo. Ang wastong paggamit ay maaaring mapalawak ang kanilang habang -buhay:
(1) Panatilihin ang normal na presyon ng gulong
Ang labis na presyon ay tataas ang presyon sa bakal na rim, habang ang hindi sapat na presyon ay magiging sanhi ng pagpindot sa gulong sa bakal na rim, na humahantong sa pagpapapangit.
(2) Iwasan ang labis na karga
Ito ang pinaka -karaniwang sanhi ng pinsala sa bakal na rim.
(3) Iwasan ang mga high-speed na epekto sa mga hadlang
Tulad ng mga gilid ng plate plate, potholes, hakbang, forklift forks, atbp.
(4) Mangyaring magkaroon ng isang propesyonal na kapalit ng gulong ng paghawak. Ang hindi tamang operasyon ng skidding ay maaaring makapinsala sa gilid ng rim.
(5) Regular na linisin ang kalawang at mag -apply ng proteksyon sa ibabaw, lalo na sa mahalumigmig o acidic/alkalina na kapaligiran.
5. Paano matukoy kung ang isang rim ay kwalipikado?
Kapag pinapalitan ang mga rim, ang pagpili ng mga kwalipikadong produkto ay mahalaga. Maaari kang humatol mula sa mga sumusunod na aspeto:
Ang materyal na mataas na lakas na bakal?
Natutugunan ba ng kapal ng pader ang mga pamantayan sa industriya?
Ang uniporme ba sa ibabaw ng patong at walang mga bula?
Ang mga weld ba ay tuwid at walang mga bitak?
Ang laki ba ay perpektong tumutugma sa orihinal na sasakyan?
Mayroon ba itong isang kagalang -galang na ulat ng tatak at kalidad ng inspeksyon?
Mura rims madalas na gumamit ng mga substandard na materyales. Ang mga problema ay maaaring hindi agad maliwanag, ngunit sila ay madaling kapitan ng pag -crack at pagpapapangit, na nagdudulot ng malubhang peligro sa kaligtasan.
Ang pagwawalang -bahala sa kalusugan ng mga rim ay hindi pinapansin ang kaligtasan ng buong forklift. Ang regular na inspeksyon at napapanahong kapalit ay mga mahahalagang hakbang upang matiyak ang maayos na operasyon at kaligtasan ng tauhan.
